1986-1987-1988-1989 et 1991 Rallyes autos

Après avoir travaillé 2-3 ans JF ne peut s'empêcher de reluquer vers la course, et les premiers qui lui réveille ses sens sont les rallymens du Jura Suisse. Avec des moyens lamentables, il fera une vingtaine de rallyes avec d'abord une Golf pourrie, ce qui démontre que s'était pour seulement retrouver l'ambiance des courses, et ensuite avec une R5GT turbo.

Critérium Jurassien, Rally de Court, Alpes Vaudoises, Genève Le Salève, Turin, Tessin, St Cergue, Mont Blanc, Alsace-Vosges avec des budgets comme un couple qui sort en week-end. Et des réussites assez sympa quand même: des 1ère, 2èmes et 3èmes places du groupe N, et même du N-Fisa. Mais rien n'a suivi. Aucun sponsors, pas de mécanos ou difficillement et même délicat de trouver des naviguateurs avec du métier, dont impossible d'aller plus haut !

Pour mon dernier rallye en 1991, avec mes potes d'Annecy, Hervé m'a monté une R5GT super. On était au 5ème rang au général, 1er en NGT et à l'EuroTrophée, j'ai fait un poil le fou  avec enfin deux nouveaux pneus AV pour finir 1er à l'Euro Rrophée et cette une superbe place de 5ème au général, contre beaucoup de groupe A et j'ai un peu âbimé l'auto....