Grand Prix | racing

Grand Prix 1977-1978-1982-1983

En 1975 et 1976 j'ai fait mes premières armes avec des chassis CAT Ruedi Kurth 1) Yves Bessire 1975 2) Rolf Biland 1976

Le premier, sachant que je ne connaissait rien à la mécanique Crescent, je suis parti sur un Suzuki GT500 bi-cylindre et le second j'ai choisi le poids et la fiabilité d'un petit moteur Yamaha TZ354cc. ce qui a donné le CATZ 354 cc. Ce side faisait 140kg.

En 1975 je gagne tout et devient champion débutant side-car championnat suisse, je passe en licence National

En1976 je gagne tout et devient champion national side-car à mi-saison, je passe en licence Inter

Fin saison je gagne plus, Hermann Schmid me pique toutes mes victoires et je ne pourrai être champion suisse side-car 1976,

mais je gagne ma licence Grand Prix et c'est ça qui m'intéresse. Les Grands Circuits comme Jack Findlay me les a fait AIMER dans son film Continental Circus. Ce film m'a transcendé, m'a fait arrêter de rouler sur la route et m'a tourné sur les courses en circuits.

Avec mon petit physique, jambe gauche 50% de force, c'est tout le haut du corps qui m'empêche d'être éjecté du side. Dans une course de 45 minutes avec des slicks, je prends tellement les G que je finis exténué et surtout diminué sur certaines course dès le milieu. Alors je suis déjà comme un fou en deux être en GP's. Mes départs sont UNE CATASTROPHE, qualifié 3è je pars 15-20.

Mais je vais vite déchanter, c'est le début des Starting List et pour le premier GP d'autriche 1977, on me refuse le départ par télégramme. J'y vais quand même, sur place le Dr Bauer m'interdit l'entrée aux Paddocks. Je lui explique le topo et il me dit il y a 34 sides pour les qualif's et pas un de plus. A chaque séance qui passe je vais bringuer, et quand il n'en reste que deux QUALIF's sur ce circuit que j'ai jamais vu, il me dit un anglais s'est cassé une jambe tu peux y aller. Si on regarde une photo de mon side cette course là, le N° 34 que j'ai découpé est tout bizzare, je tremblait avec mes ciseaux avec une émotion si forte que je la compare aux naissances de mes deux garçons Jon (1980) & Douglas (1992).

PARCE QUE JE NE SUIS PAS CHAMPION SUISSE en 1976, ON ME REFUSE DE POUVOIR ENTRER et FAIRE LES QUALIFs du GP AUTRICHE de SALZBURG 1977, CE QUI SERAIT MON PREMIER GP.

Je prends le départ de ces deux dernières qualifications et je réalise le quatrième temps, nous sommes avec Edouard Weber en première ligne

c'est un peu comme quand on a dit à Lazare: "Lève-toi et marche", une émotion indescriptible pour un gars qui huit ans avant avaient ses jambes perdues. Evidemment on a cassé une bricole, mais on a montré ce jour-là qu'on avait notre place en GP's.

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