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Un Circuit en Suisse, en 2020 - 65 ans après 1955
Si 65 après, on continue d'interdire les courses en Suisse, alors que dans cette statistique, en écartant les courses sur routes, nous avons au maximum un pilote qui décède chaque année - Comparativement aux 50 à 100 pers. qui perdent la vie en montagne en Suisse, ski hors piste, parachute, delta, base Jump, etc.. UNE HONTE !
Et en plus on pourrait éviter 100 à 300 tués sur la route avec les idées que je voudrais mettre en place pour la sécurité routière de TOUS, sur ce nouveau circuit.
Imagine 65 ans après
Le pas vers la sécurité
retrouver la raison
depuis des années les courses en circuit existent. Cela a tellement progressé que maintenant ces circuits de haute sécurité, remise en question chaque année apportent beaucoup pour la protection des pilotes et des spectateurs. Maintenant il est très rare de voir des accidents où sont impliqués du public et les pilotes ont une sécurité incroyable à tel point qu'on peut avoir des saisons entière sans voir un seul décès. Il y a peut-être un accident sur des entraînements ou une course moins connue, mais c'est l'opposé des années 50 où les gens se tenaient au bord de la route et les voitures ou motos n'avaient aucune sécurité
On sait faire des circuits avec des échapatoires, et des distances de sécurité qui évitent les chocs violents. Les statistiques qui annoncaient des dizaines de morts chaque années sont maintenant ridicules. Et c'est même ces circuits modèles qui peuvent être des exemples pour des conditions de route classique bien trop dangereuse que les dirigeants de nos pays ne savent pas résoudre. Il est grand temps que tout se lie et que toutes ses règles soient mise à disposition de tout à chacun pour garantir une conduite sûre et bien moins dangereuse. Elle fera beaucoup plus de bien que les radars, l'alcool et la vitesse comme vous la nommez réunis !
Avec tout mon respect pour ces pilotes suisses qui ont réussit dans le monde auto-moto :
Louis CHEVROLET- Jo SIFFERT- Clay REGAZZONI- Marc SURER- Neel JENNI- Marcel FASSLER- Sebastien BUEMI- Romain GROSJEAN- Florian CAMATHIAS- Fritz SCHEIDEGGER- les frères CASTELLA- Luigi TAVERI- Michel FRUTSCHI- Michel METREAUX- Rolf BILAND- Jacques CORNU- Tom LUTHI- Bruno KNEUBUHLER- Ernest TRACHSEL- Stefan DORFLINGER- Hans Stadelmann- Ulrich Graf, et j'en oublie beaucoup...vous allez m'aider à compléter
On interdit un circuit en Suisse depuis 1955 et les actions de l'Evêché de Bâle, il est temps de revenir sur terre. Vous laissez se tuer les bases-jumper, alpinistes, deltaistes et parachutistes pas centaine en Suisse chaque année et vous ne faîtes pas un circuit sérieux qui pourrait sauver vos enfants et petits-enfants. Il faut consacrer cette première expérience circuit en 2020, avec quatres jours pour la sécurité et 3 jours pour les courses, un dizaine par an. AUTO-MOTO-KARTING-
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